Речной вокзал в Москве – это одна из самых важных транспортных точек столицы России. Ежегодно миллионы пассажиров проходят через это здание, чтобы отправиться в путешествие по Волге или другим рекам России. Но когда был построен этот уникальный вокзал и какие события стояли за его созданием?
История речного вокзала тесно связана с развитием речного пароходства в России. В конце XIX века пароходная навигация стала очень популярной и востребованной формой передвижения. Именно поэтому московские власти приняли решение построить специализированный вокзал для приема и отправки речных пароходов.
Речной вокзал в Москве был открыт для пассажиров в 1965 году. Открытие этого здания стало важным этапом в развитии речного транспорта и туризма в столице. В послевоенные годы пароходное сообщение стало особенно важным, так как оно позволяло объехать заторы на дорогах и достаточно быстро добраться до других городов России.
История создания речного вокзала Москвы
Планы по строительству речного вокзала в Москве возникли в начале XX века. Решение о его постройке было принято с учетом развития судоходства по реке Москва и необходимости создания комфортного вокзала для пассажиров.
Первоначально возникали идеи о строительстве речного вокзала на Бережковской набережной и на Водном стадионе, но они не были реализованы. Окончательное место строительства было выбрано в окрестностях Чистых прудов.
В 1933 году началось строительство речного вокзала под руководством архитектора В. А. Шехтеля. Здание вокзала было возведено в стиле конструктивизма и было одним из лучших примеров архитектуры того времени.
Речный вокзал был открыт для пассажиров в 1937 году. Он стал важным транспортным узлом, соединяющим Москву с другими городами, расположенными на реке Москва. Здание вокзала оснащено не только кассами и залами ожидания, но и ресторанами, кафе и комнатами отдыха для пассажиров.
В последующие годы речный вокзал неоднократно реконструировался и модернизировался, чтобы соответствовать современным требованиям. Однако его историческая ценность и архитектурная привлекательность были сохранены.
В настоящее время речный вокзал Москвы продолжает функционировать и обслуживать пассажиров, предоставляя им возможность путешествовать по реке Москва и наслаждаться красотами столицы из комфортных кают судов.
Даты и основные этапы строительства
1953 год – завершение основных работ по строительству речного вокзала.
1954 год – открытие речного вокзала для пассажирского движения.
1973 год – проведение реконструкции и модернизации речного вокзала.
1994 год – закрытие речного вокзала на реконструкцию.
1998 год – окончание реконструкции и открытие обновленного речного вокзала.
Архитектурные особенности сооружения
Одной из главных архитектурных особенностей является фасад сооружения. Он выполнен в стиле неоклассицизма и отличается своим величественным видом. Фасад украшен различными архитектурными элементами, такими как колонны, пилястры, арки и фронтон. Они придают зданию особую изящность и элегантность.
Внутри речного вокзала можно увидеть большое количество интересных скульптурных и художественных элементов. Особое внимание привлекает потолок, украшенный фресками и позолотой. Здесь представлены роскошные картины с изображениями богов, героев и мифологических персонажей.
Еще одной архитектурной особенностью является главный зал вокзала. Он впечатляет своими пропорциями и украшениями. Высокие стены, обитые мрамором, создают эффект величия и внушительности. Здесь можно увидеть монументальные альковы с резными деревянными элементами и золоченой лепниной.
В целом, речной вокзал в Москве является ярким примером архитектурного наследия, которое впечатляет своим великолепием и эстетической ценностью. Это красивое сооружение привлекает туристов со всего мира, которые хотят увидеть его уникальные архитектурные особенности.
